Klassifikazzjoni tax-xaft tal-irkaptu
Skont il-forom differenti tal-assi, ix-xaft jista 'jinqasam f'żewġ tipi ta' crankshaft u xaft straight. Skont il-kundizzjoni tal-ġibda tax-xaft, tista 'tinqasam aktar fi: xaft 1, li jista' jġorr kemm il-mument tal-liwja kif ukoll it-torque meta jaħdem. Huwa l-aktar xaft komuni fil-makkinarju, bħal xaftijiet f'diversi ritardaturi. 2 Mandrels jintużaw biex jappoġġaw partijiet li jduru li jifilħu biss mumenti ta 'liwja mingħajr ma jittrażmettu t-torque. Xi żarżuri jduru, bħal xaftijiet ta 'vetturi tal-ferrovija, u xi magħżel ma jdurux, bħax-xafra li ssostni poljanda. 3 Xaft tat-trażmissjoni, prinċipalment użat biex jittrasmetti t-torque mingħajr mument tal-liwja, bħall-assi ottiku twil fil-mekkaniżmu li jiċċaqlaq tal-krejn, ix-xaft tas-sewqan tal-karozza u l-bqija.
Disinn tax-xaft ta 'gear
Fid-disinn, l-użu ta 'gear shafts ġeneralment ma jaqax fil-kategoriji li ġejjin:
1. Ix-xaft ta 'l-irkaptu ġeneralment huwa pinion (irkaptu bi ftit snien).
2, ix-xaft tal-ger huwa ġeneralment fil-livell tal-veloċità għolja (jiġifieri livell baxx ta 'torque).
3, ix-xaftijiet ta 'l-irkaptu ġeneralment huma rarament użati bħala tagħmir ta' skidjar b'veloċità varjabbli, li ġeneralment huwa tagħmir ta 'tħaddim fiss. L-ewwelnett, minħabba li huwa fi stadju ta 'veloċità għolja, il-veloċità għolja tiegħu mhix adattata biex titfi ċaqliq.
4. Ix-xaft ta 'l-irkaptu huwa parti integrali tax-xaft u l-irkaptu. Madankollu, waqt it-tfassil, xorta hemm bżonn li jitqassar it-tul tax-xaft kemm jista 'jkun. Jekk ikun twil wisq, ma jwassalx għall-magni tal-magna tal-hobbing. It-tieni problema hija li l-appoġġ tax-xaft huwa twil wisq u x-xaft għandu jkun imwebbes. U żżid is-saħħa mekkanika (bħal riġidità, tgħawwiġ, liwi, eċċ).
