Il-veloċità rotazzjonali tax-xaft tad-dħul tal-gearbox tar-riħ hija ġeneralment 10-20 rpm. Minħabba l-veloċità relattivament baxxa, ħafna drabi huwa diffiċli li tifforma l-film taż-żejt tal-bearing tax-xaft tad-dħul, li huwa l-appoġġ tal-ġarr tal-pjanġer. Il-funzjoni tal-film taż-żejt hija li tissepara ż-żewġ superfiċji ta 'kuntatt tal-metall matul it-tħaddim tal-ħajt biex jiġi evitat kuntatt dirett bejn il-metall u l-metall. Nistgħu nintroduċu parametru λ biex jikkaratterizzaw il-lubrikazzjoni li ġġorr (λ huwa definit bħala l-proporzjon tal-ħxuna tal-film taż-żejt mas-somma taż-żewġ sturdizzi tal-wiċċ tal-kuntatt).
Jekk λ huwa akbar minn 1, dan ifisser li l-ħxuna tal-film taż-żejt hija biżżejjed biex tissepara żewġ superfiċji tal-metall u l-effett tal-lubrikazzjoni huwa tajjeb. Jekk λ huwa inqas minn 1, dan ifisser li l-ħxuna tal-film taż-żejt mhix biżżejjed biex tissepara kompletament iż-żewġ uċuħ tal-metall u l-effett tal-lubrikazzjoni mhuwiex ideali. Jekk il-lubrikazzjoni hija baxxa, it-twaħħil jista 'jiġrilha l-ħsara kif muri f'Figura 1. Peress li l-gearboxes tar-wind turbine ġeneralment jużaw żjut li jiċċirkolaw bil-viskożità ISOVG320, jekk λ jinstab li huwa inqas minn 1, ġeneralment tista' biss ittejjeb il-lubrikazzjoni billi tnaqqas il- il-binarji li jġorru r-roti u r-rollers
Barra minn hekk, meta l-kaxxa tal-gear tkun iddisinjata, it-twaħħil ta 'appoġġ għat-trasportatur tal-pjaneta għandu jipprova jevita li d-daqs ta' tarf wieħed tar-rota jkun żgħir wisq. Fl-analiżi ta 'applikazzjoni prattika, sibna li anke jekk il-ħajja tas-servizz tissodisfa l-kundizzjonijiet, dan id-disinn iwassal għal veloċità lineari baxxa ħafna ta' l-iżgħar. Aktar impossibbli li tiġi ffurmata.
